Kretskortbelysning for BYD elektriske kjøretøy

Nytt energibillystavle refererer til PCB-kortet som brukes til nye energikjøretøylys, som er et høykvalitets, høypresisjons- og pålitelighetskretskort.Nye lyspaneler for kjøretøyer med energi kan dekke behovet for elektrisk tilkobling og mekanisk støtte til LED-lys og andre elektroniske komponenter, noe som gjør at billamper har bedre lysstyrke, lavere strømforbruk og lengre levetid.I tillegg kan lyspaneler for nye energikjøretøyer også tilpasses i henhold til forskjellige behov for å møte de forskjellige kravene til forskjellige kunder.

Bilindustrien har følgende krav til trykte kretskort:

1.Høy pålitelighet: Trykte kretskort brukes vanligvis i elektroniske kontrollsystemer til biler, så de må ha høy pålitelighet og anti-interferens ytelse.Dette betyr at stabiliteten til PCB-linjen må sikres for å sikre systemets stabilitet og sikkerhet.

2.Miljøvern: Bilindustrien er svært miljøvennlig, og dette bør også tas med i betraktningen i PCB-produksjon og design.Trykte kretskort må overholde ROHS-standarder, inneholde ingen farlige stoffer og minimere avfall.

3. Vibrasjonsmotstand: Bilindustrien har høye krav til vibrasjonsmotstanden til PCB.Kjøretøyet vil hele tiden støte under kjøring, og vibrasjonen vil påvirke de elektroniske komponentene på kretskortet.Derfor må kretskortet ha tilstrekkelig antivibrasjonsstyrke for å sikre stabil drift mens kjøretøyet kjører.

4.Størrelse og form: Størrelsen og formen på kretskortet må passe til bilens designkrav.På grunn av begrenset kjøretøyplass er PCB ofte svært små i størrelse og krever høy tetthet og detaljer for å imøtekomme kjøretøyets komplekse strukturelle krav.

5.Bruk i miljøer med høy temperatur og høy luftfuktighet: Det indre miljøet i bilen er komplekst og ofte i forhold med høy temperatur og høy luftfuktighet.Kretskort må kunne fungere stabilt i et så tøft miljø uten svikt på grunn av endringer i temperatur eller fuktighet.

I nær fremtid vil funksjonene og miljøkravene til bilelektronikk endres dramatisk.Drevet av tre store trender: selvkjørende, tilkoblede biler og det økende antallet elektriske kjøretøy.PCB-kretskort er nøkkelkomponentene i disse elektroniske systemene.Tatt i betraktning kravene til bilsikkerhet, er PCB-kretskort ikke bare koblingsdelene mellom enhetene.Spesiell oppmerksomhet må rettes mot PCB-feilmodus i ulike situasjoner, men også stille høyere krav til ytelsen til PCB-kretskort.

I en førerløs bil som drives av noen hundre volt, må PCB-kretskortene holdes i drift pålitelig.PCBS i biler påvirkes av miljøet i løpet av livet, som temperatur, fuktighet og vibrasjonsbelastning.Med tanke på de elektriske egenskapene til PCB-substrater, må bilapplikasjoner ta hensyn til produksjonstoleranser og miljøpåvirkninger, som temperatur og fuktighet, som kan påvirke elektriske verdier.For eksempel avtar både den relative permittiviteten og det dielektriske tapet av materialet under termisk aldring, men permittiviteten øker når fuktighetsinnholdet i epoksyharpiksmaterialet øker.

Funksjonskravene til nye energikjøretøyer er også varierte.Bruk av PCB-kretskort i elektriske kjøretøy kan være en kostnadseffektiv løsning, men PCB-kretskortene må kunne tåle flere hundre ampere strøm over en million timers levetid og spenninger opp til 1000 volt i bilmiljøet.På den ene siden, jo nærmere aktuatoren, for eksempel kraftelektronikken for å tåle høyere temperaturer.På den annen side er elektroniske enheter som innebygde datamaskiner bedre beskyttet mot ytre påkjenninger og krever lengre levetid på grunn av ladetider og 24-timers service.

Bilindustrien må sikre høykvalitets signalintegritet og strømintegritet, og ha god elektromagnetisk kompatibilitet.Spesiell oppmerksomhet må vies til valg av materialer for å sikre stabilitet når det gjelder temperatur, fuktighet og skjevhet i tillegg til elektriske egenskaper.Dette vil føre til fremtidige restriksjoner på materialvalg og designregler.For å sikre de nødvendige elektriske egenskapene, bør PCB-produsenter være sertifisert for høyhastighetsapplikasjoner.